他のモデルと比較して、二軸押出機は、トランスミッションシステムで異なる明らかな機能を備えています。 二軸押出機は、限られたスペースで2つのスクリューに均等に動力を分配する必要があります。 これがトルク配分手法です。 さまざまなトルク配分スキルがギアボックスの収容力を決定し、機械全体の寿命と機能に直接影響します。
多くのトルク配分技術の中で、左右対称駆動タイプに代表される2つの高トルク配分技術が最も広く使用されており、一般的なトルクを備えた従来の平行3軸ギアボックスが依然として中国の主力です。
従来の平行3軸トルク分配技術従来の平行3軸トルク分配技術は、洗練された2軸押出機の伝達技術です。 外国の二軸押出機のギアボックスのほとんどは、初期段階でこの構造を使用しています。 従来の並列3軸伝達原理図に示されているように、モーターからの電力はAおよびB出力シャフトに並列に均等に分配されます。
これは、AシャフトとBシャフトがそれぞれ50％のトルクを負担することを意味します。 A軸とB軸の中心距離の制約により、B軸の歯車は比較的小さく、伝達されるトルク値は制限されます。 したがって、B軸ギアは、二軸スクリューギアボックスの支持力のボトルネックであり、ギアボックスが伝達できる動力を直接決定します。